空调系统不制冷故障诊断排除方案
造成汽车空调制冷系统不制冷的故障现象的原因有哪些
1.制冷剂过多会导致制冷不足。制冷剂过多一般是由于维护过程中制冷剂充注量过大造成的，因为需要制冷剂占空调系统体积的比例。如果比例过大，则会影响散热，即散热越多制冷量越大;反之，散热越少制冷量越小。保养方法:从干燥槽上方的液体透镜观察。如果汽车空调在运行时从视距镜看不见一点气泡，压缩机停止后又没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果加压冷却油用量过多，当空调系统正常运行时，在视镜中可以看到较多的浑浊气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维护口缓慢释放一些。制冷剂不足制冷剂不足主要是由于系统中制冷剂微量泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足，也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂，制冷剂在蒸发器中蒸发。吸热量也会减少，冷却能力也会降低。维护方法:也可以从干燥罐上方的视镜观察到制冷剂不足。空调正常运行过程中，若视镜中出现连续的慢泡，说明制冷剂不足。如果出现明显的气泡周转，则说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，则应补充，但应注意的是，如果从低压侧补充制冷剂，禁止倒制冷剂瓶;如果从高压侧加入制冷剂，则禁止启动发动机。系统中的空气也会导致制冷不足。空气一旦进入空调系统，制冷管道的压力就会过高，制冷剂循环不良也会造成制冷不足。这种故障主要是由于制冷系统密封性差，或维修时抽真空不完全造成的。
空调系统不制冷故障诊断排除方案(1)故障症状。当制冷开关A/C与风机开关合上时，出风口无冷风吹出。电磁离合器线圈断开。②压缩机损坏。③控制回路温控开关或低压开关损坏(4)系统内所有制冷剂漏光(5)储液干燥器或膨胀阀堵塞(3)故障判断及排除。启动发动机正常运转，打开制冷开关A/C，检查电磁离合器是否能拉进。(1)电磁离合器拉出，压缩机不转时，检查离合器线圈电阻值。若电阻值小于规定值，说明线圈匝间短路，应更换线圈;若电阻值满足规定值，则压缩机内部卡死，应修理或更换压缩明胶;(2)如果电磁离合器不拉，应检查低压开关处电源线上的电压。若电压为零，检查温控开关及线路连接是否正常;若电压正常，将低压开关短路。此时若电磁离合器仍不拉入，应检查电磁离合器线圈或连接线是否断裂;若电磁离合器能拉入，检查系统内制冷剂是否适当，并测试压缩机工作是否正常。如何检测维修汽车空调制冷系统各个部件的故障现象及产生原因？
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